You are currently browsing the monthly archive for april 2008.
Efter många om och men är det nu klart och officiellt att 2-liters framhjulsdrivna bilar kommer att ingå i Div1A klassen i RC-SM i sommar.
Vi kommer självklart att hoppa på det erbjudandet och därför kommer kalendern att se lite annorlunda ut för sommaren, uppdatering på den kommer inom kort med rätt datum på racen.
Vi som har 2-liters Supernat bilar måste vikta våra bilar + köra på smalare däck för att jämna ut skillnaderna mot den normala volymen på 1,6 l, nedan följer ett utdrag på vad som gäller.
(Kopia från ”officiella meddelanden” på sbf.se:)
Rallycross/Backe
Arrangör, Div 1 och avgifter
2.1 Arrangörer och datum för tävlingar i mästerskapet
| Arrangör | Typ | Datum | Div. 1 | Div. 1A | SN | Junior | SN 2400 |
| Haninge MK | Nationellt | 9/8 | SN 2l | X | X | X |
5.2.4 Division 1A
1. Bilar enligt FIA Appendix J 279 för Division 1A
2. Bilar enligt FIA Appendix J 279 för Division 2
3. Bilar enligt SN reglementet 2007 – 2009. Framhjulsdrift och motorvolym max 2,0 l. Däckbredd max. 8 tum. Vikt enl. SN viktskalan + 100 kg, innebär min 970 kg. Vikt kan komma att justeras under pågående säsong Vikt för att uppnå 970 kg skall vara placerad och bultad i set om maximalt två vikter om 20 kg på golvet i bilens baksäte. Vikt skall uppnås utan förare. Deltagande bilar skall ha dispens för denna säsong utfärdad av SBF Rallycross utskott.
Däck: Fritt, dimensioner och mätmetod enligt tekniska reglementet..
Detta betyder alltså att Corsan måste få lite kilon i form av bly i baksätet för att komma upp i ”nya” minimivikten, har ett svagt minne av att bilen & jag vägde 1030kg på vågen i Höljes i somras så förhoppningsvis behöver vi inte blya alltför mycket…
Däckhistorien är däremot lite tråkigare, inte ett enda däck jag har går att använda i nya klassen utan det måste införskaffas en helt ny uppsättning med maxbredd på 8:a tum. Vilket i verkligheten betyder 7,5tum eftersom det inte finns några 8:a tummare på svenska marknaden…
Även fälgsortimentet på 8:a tum är obrukbart på Div1A tävlingarna, tråkigt men framförallt JÄTTEDYRT att fixa!
Men vi har ju drygt 14 dar på oss att fixa detta, skitlätt… :)
Det ska bli jäkligt kul i alla fall!!
//Jonas
Efter att ha varit inhyst i olika verkstäder sen i höstas har bussen fått flytta hem igen. I lördags packade vi alla prylar och körde hem ekipaget och hela söndan har gått åt till att plocka ur allt och sortera in grejerna hemma igen.
Under projektets gång har man hunnit köpa på sig en jäkla hög med maskiner, verktyg och allt möjligt för att kunna utföra ett vettigt jobb, förutom det har det blivit över en massa ”bra att ha prylar” som nu ska lagras på nåt vettigt ställe så man kanske kommer ihåg var det finns när man behöver det.
En inte alldeles enkel uppgift som säkert kommer att ta några kvällar till…
Än är det mycket kvar innan man kan säga att bussen är klar men nu sitter alla viktiga prylar som elverk mm på plats så kniper det riktigt kan vi dra på tävling imorrn om det skulle behövas, men meningen är att det ska vara HELT KLART med dekaler och hela kitet innan premiären…?
På corsan har motorfästena gjorts om efter smällarna dessa fick vid skrotningen ifjol, så nu går helt plötsligt växlarna i utan att bruka våld. Bakaxel, dörrar, fälgar mm har gjorts i ordning och skickats på lack, diverse modifieringar i motorrummet pågår och oljekylning byggs om.
-Sen är det bara resten kvar…
Från förbundet/utskottet är det dödstyst, skulle ha fått nåt besked om vad som händer under helgen men än så länge har ingen hört av sig. (23.30)
Men det är ju lungt, jag ska bara försöka fixa till en bil för en helt annan klass på några dar, till det också försöka fixa en helt ny uppsättning (smalare) däck och tillråga på allt försöka övertyga nån sponsor om att detta är seriöst & bra på alla sätt, låter skitlätt eller hur?????????????????
I nuläget vet jag inte ens om det finns nån Div1A klass att anmäla sig till…………
Pinsamt!
/Jonas
P
Lite nya bilder finns att beskåda här >>
/ Anna
Tisdag kväll slipades bussen ner igen och igår onsdag intog TRE lackerare från Piteå Sprutmåleri Sigges verkstad. Det blev ett jäkla tempo i våran provisoriska sprutbox så vi ”vanliga” hade fullt upp med att blanda färg och fixa vettig belysning till målarna. Eftersom vi körde helt utan utsug dammade det nåt fruktansvärt efter två varv färg, i slutet var sikten nästan obefintlig…
Trots nästan noll i sikt och allmänt taskiga förhållanden blev resultatet ruggigt bra och när tom Micke är nöjd, då är det bra!!
Micke, Conny, Erik
Piteå Sprutmåleri AB
STORT TACK till dessa tre grabbar som slösade bort en lugn TV-kväll(?) på ett gäng galningar som behövde få lite färg på en buss!!
Micke (chefen själv) har förutom denna kväll ägnat många fler kvällar/dagar på underjobb och målning, man kan inte vara annat än imponerad över den inställning och energi den mannen har!
-Än en gång har man tur som får hjälp av proffs…!
På racefronten är det tyst, oroväckande tyst.
Nån form av besked ska tydligen komma till helgen…
//Jonas
Har precis varit ner till Sigge:s verkstad (som vi numera gjort om till sprutbox) för att kolla in resultatet efter gårdagens lack. Personligen tycker jag att det ser ännu bättre ut än igår men Micke är inte riktigt nöjd än och därför har vi beslutat att köra på ett varv färg till. Vi avvaktar några dar innan vi sprutar sista varvet och förhoppningsvis har vi lackat, avmaskerat och klart innan nästa helg.
Skulle tro att Sigge vill komma åt sin verkstad också så man känner stressen från flera håll nu…
Hemma i har vi plockat in Corsan i garaget för att påbörja årets översyn. det är på tok för sent att börja med detta bara några veckor innan premiären men det har varit en sanslös vinter med ett bussprojekt som spårat ur på alla fronter så därför har allt annat fått vänta.
Det första vi gjorde var i alla fall att starta upp och varmköra pärlan, helt klart bra för motivationen!!
Återkommer med bilder från bussprojektet så fort det blir en lucka i programmet, förhoppningsvis redan under veckan…
/Jonas
Efter några hektiska kvällar med spackling, slipning och maskering har Micke grundat bussen i kväll. I morgon ska det slipas ett varv till med fiiiint papper på det som grundats och sen är det alltså dags för topplack på lördag.
Eftersom Micke varit inblandad i underarbetet ärjag helt övertygad om att resultatet kommer att bli ”toppklass”, det ser redan nu jäkligt bra ut och det är ändå bara grundfärgen…
Till racendet…
Om det nu inte tillstöter några konstigheter kommer vi att ställa upp i
Div1A klassen på SM X-tremetävlingarna i sommar, detta var på gång redan till förra säsongen men i år blir det alltså av. Det blir första gången vi kommer att köra mot någorlunda ”rätt” motstånd med ungefär lika startsnabba(långsamma) bilar och bilar som uppför sig hyffsat lika på banan. För att det ska bli så rättvist som möjligt kommer Corsan (plus andra 2L bilar) att viktas 200kg från minimivikten och en maxbredd på däcken kommer att införas. Förhoppningsvis ska vi hänga med någorlunda trots dessa handikapp…:)
Det känns som en liten kick att vi får komma upp och gästspela med dom stora grabbarna och vi ska göra vårt bästa för att bjuda på fina fighter på banan, extra viktigt nu eftersom det är TV-sändningar från dessa race!
Återkommer mer till ärendet efter helgen, det är mest epoxy och annat konstigt från lackbranchen i hjärnan nu så det är lite rörigt där uppe under håret…
/Jonas
Tänkte bara meddela att nu är sponsorsidan uppdaterad
med lite nya sponsorer för i år.
/ Anna
Senaste tiden har det diskuterats hit & dit om ett ev klassbyte inför kommande säsong och man kan väl säga att det lutar åt ett byte. Samma bil kommer att användas med lite modifieringar och ändringar här och där…
Exakt vad det blir återkommer jag med inom kort!
//Jonas
Senaste kommentar