You are currently browsing the monthly archive for maj 2008.
I morgon lördag kör vi DM-premiären i Luleå och precis som vanligt är det fullt upp in i det sista, ikväll har alla dekaler monterats, nya däck har lagts på fälg plus en massa annat har fixats på bilen.
Bussen har packats för race för första gången och det har tagit en jäkla tid, släp har kopplats och lastats för fösta gången och där uppstod det lilla problemet att släpet och bussen har inga likheter vad det gäller spänningar (12-24v) plus att uttag och kablar är helt olika, snabbtillverkning av diverse adaptrar har därför gjorts ikväll och det funkade faktiskt, helt otroligt…
Nu är klockan 23.45 och är allt lastat och klart och imorrnbitti drar vi iväg 07.00, ingen optimal uppladdning inför race alltså, precis som vanligt :)
Ska försöka låta bli att lägga näsan i alltför mycket blöt på tävlingen, planen är att spara lite på grejerna så kanske det blir en någorlunda normal kommande vecka. Skulle nog behöva varva ner lite efter vintern & vårens bravader, men som vanligt går det nog åt skogen med mina planer…
//Jonas
Vi jobbar på som vanligt på bred front, överallt och samtidigt. Igår var vi full styrka för första gången på länge och det händer mycket saker på en kväll då. Bara att hinna med och bry sig överallt är inte lätt!
Stundtals var vi sex gubbar inne i bussen samtidigt och pulade med olika prylar, inte så effektivt kanske men det blir mycket gjort i alla fall.
Mååånga timmar har lagts på att få ordning på värmesystemet sista veckan, efter felsökning, funderande och testande har vi kommit fram till att det är så enkelt att effekten i elpatronen inte räcker till. Därför dockar vi in en 4,5kw elpatron extra plus en dieselvärmare på systemet nu så då borde vi kunna värma upp en hel depå i fortsättningen om det skulle behövas!
I garaget bygger vi om fjäderben för att ha i reserv plus att en massa andra reservdelar tillverkas. Det låter inte så märkvärdigt kanske men allt man hittar på tar en jäkla tid att fixa (och kostar en massa pengar dessutom) så man kan lungt säga att det är fullt upp i garaget för tillfället.
DM-premiären i Luleå närmar sig och förmodligen kommer vi att finnas med där i någon form för att testa bil & chaufför innan SM:et i Piteå. Definitivt beslut i ämnet tas på fredag…
Undertecknad har även fått ett dilerium gällande Xtreme-tävlingen Kalix, förhoppningsvis går det över innan man hinner göra nåt dumt…
Här måste beslut också fattas snabbt eftersom den tävlingen körs redan den 14/6, men man jobbar (tänker?) ju bäst under press som bekant…
/Jonas
I lördags var det officiell träning på motorstadion och vi rullade in som sista ekipage efter hårt meckande fredag kväll & lördag förmiddag. Skruvandet fördröjdes även något pga att pallbockarna gav vika (?) och bilen ramlade i backen på bara bromsskivorna, ingen låg under bilen så det blev iaf bara lite materiella skador.
Testade lite olika däck och kunde snabbt konstatera att det är ganska stor skillnad på greppet på ett vanligt slicks och ett Indy 2150-däck, testade bara dessa bak och det blev riktigt feta ställ på asfalten när man ökade tempot lite. Annars funkade bilen klockrent, det spann hejdlöst som vanligt på det fåtal meter grus Piteåbanan erbjuder men det kändes riktigt bra på asfalten istället. Termostatstyrningen av fläktarna funkade klockrent och det gjorde även resten av bilen också, det enda som funkade mindre bra var väl chaufförens vänstra handled…
Träningsdagen var välbesökt, många hade kört långt för detta träningstillfälle och förhoppningsvis var alla nöjda efter dagen, i alla fall dom som inte råkade ut för några tråkiga haverier…
På tävlingsfronten är det tyst, finns väl kanske inte så mycket att snacka om längre eftersom Div1A-klassen är struken från årets SM pga för få anmälda (3st) men man har haft lite förhoppningar att det skulle lösa sig ändå. Det verkar det inte göra så vi får nog ställa in oss på lilla SM i Piteå som premiärtävling i år.
Bussprojektet börjar närma sig slutet, för tillfället inreder vi ekipaget med allt man kan tänkas behöva plus lite till. I helgen har Urban VVS:at klart i lilla pannrummet och efter det har det kopplats styrningar till hela kalaset så nu är värmesystemet helt klart inkl vvb, värmeväxlare och hela kitet. Det enda som saknas är lite glykol innan vi kan testa systemet.
Under veckan förbarmade sig Super-Folke över draget till bussen och tillverkade muttrar med suspekt gäng till draget, toppklasskille det där alltså! Micke med sina målarkollegor har målat extradörrar mm till bilen plus ställningen till verktygsvagnen och tillråga på allt även levererat prylarna på plats i garaget, man blir nästan tårögd…
På tal om tårögd, Elisabeth Pettersson har levererat skinndynorna till sittgrupperna och resultatet blev ”supernajs”, ytterligare ett toppklassjobb av Bettan som vi bugar & tackar för!
/Jonas
Det har gått troll i det här med start i Div1A klassen, för tillfället verkar det som att klassen kommer att strykas helt från SM-serien pga att det saknas förare!?
Av nån anledning som jag inte har riktigt koll på har tydligen samtliga ”ordinarie” förare i klassen dragit tillbaka sina anmälningar, förmodligen i protest mot nånting…
Förbundet har nu beslutat att stryka klassen helt från årets kalender, tråkigt för oss och många andra men tyvärr helt förståeligt.
Som jag har uppfattat det hela har utskottet gjort vad dom kunnat för att erbjuda publik, sponsorer, media mfl på en så bra produkt som möjligt efter de förutsättningar som finns men tyvärr faller inte detta alla inblandade riktigt på läppen, protesterna som sen har kommit har jag viss förståelse för men att det ska behöva gå så långt som till avhopp kanske är lite väl drastiskt…
Avhoppen har gjort att förbundet ledsnat på allt tjafs och helt enkelt plockat bort klassen från årets SM, jättetråkigt för oss som skulle få chansen att leka med storfräsarna men samtidigt förstår jag varför beslutet tagits.
För egen del är det inte vidare kul att behöva dementera en satsning (för andra gången!) pga att det saknas motståndare, och det tillråga på allt på SM-nivå. Pinsamt är rätta ordet!
Frågan man fått av många på sistone är -”vad fan håller ni på med egentligen?”
Det kan man verkligen fråga sig………..
Nu är det som det är och vi kan inte göra annat än att gilla läget, tyvärr kommer ju såna här tråkiga besked så sent så vi har ju inte haft en chans att hinna hoppa på RM-premiären i Fjärås som kördes i helgen. (Vanns förövrigt av Andre Bendixen) Det betyder också att vi inte kommer att ha en sportslig chans att köra om en totalseger när vi (ofrivilligt) missar en deltävling i serien. SKIT OXÅ!!
Om det nu inte händer nåt alldeles speciellt (skulle inte förvåna mig) så kommer premiären för oss att bli på SM/RM tävlingen i Piteå den 8:e juni och då ska det gasas så in i hellskotta för allt tjafs som varit under våren!!
På hemmaplan jobbas det med bussen och Corsan mest hela tiden, på bussen är det nästan bara finlir (tidsödande det där finliret) kvar innan besiktningen på onsdag men på bilen är det desto mer kvar att göra. I lördags var det bl.a varit full aktivitet i natursprutboxen ute på gården och idag har Tekniker-Christer besiktat bilen inför säsongen. Årets första provtur på vägen har också hunnits med idag och bilen kändes riktigt bra, extra bra kanske pga att testet gjordes utan katalysator. Denna Finnkat-makapär har formligen smält invändigt så det måste ha gått tungt för stackars motorn att bli av med avgaserna på slutet…
-Ytterligare en utgift att se fram emot :(
/Jonas
Senaste kommentar