Racerapport DM Vännäs

Det var nåt år sen vi körde i Vännäs, inga större överraskningar på banan utan den såg ut som senast. Nylagt material på gruspartierna gjorde att det blev rejält löst redan på träningen.

Körde träningen på nya Gullabo, funkade väl ok på gruset men mindre bra på asfalten. Växlandet funkade också mindre bra, spakhelvetet fastande i nåt mellanläge med lådan i friläge flera gånger… Inga fel hittades men vi böt växelförarlocket till ett GM-original för att göra nåt iaf.
Heat 1
Körde på Gullabo, långt efter i starten men kunde komma förbi bilar eftersom utan skador på bilen och vann heatet. Snabbaste tid i omgången.
Heat 2
Gullabo igen och var efter i starten igen. Hann förbi nån bil innan det roliga tog slut efter hoppet. Vid landningen small en drivknut av och det vara bara att bryta… Perkele!!
Heat 3
Snabbskruvning och grabbarna hann precis klart till 3:e omgången.
Körde på samma Gullabo och var efter i starten som vanligt. Försökte komma fram i fältet men det var för trångt. Inte värt att chansa heller för en A-finalplats skulle det bli ändå.
Trea i heatet och 4:e tid i omgången.
A-final
Valde släta Indy…Gjorde ingen dålig start men slog ändå rekord i ”långt efter in i första böj”. Kom ikapp fältet över hoppet och försökte pressa mig förbi både här och där, gick mindre bra men tog några placeringar i alla fall. På 5:e varvet gick växelföraren vi bytte efter träningen av och det var slutkört. Det var fler som bröt så det blev en 3:e plats (?) i finalen, tvåa kom Per Jonsson och dagens vinnare blev Magnus Larsson.
Summering
Frustrerande att behöva bryta igen! Dock inte överraskande att växelföraren inte pallade trycket, men den lille skiten kunde väl ha hållit några hundra meter till!!
I stort sett varje varv under dagen har spaken/lådan låst sig nån gång och man har fått idka kraftigt våld mot spaken för att få ur/i nån växel igen. Irriterande och man tappar fokus och rytmen i körningen. Växelgrejerna är allmänt slut, allt är slitet och glapp. Från växelspaken och fram genom lådan till slutväxeln har det mesta gjort sitt. Det blir en hit när vi få den nya lådan på plats, när det nu blir…

//JÖ

Vännäs nästa…

Fredag 22.00 och vi har landat i Vännäs.
Imorgon lördag är det gasdax på Pengforsbanan och förhoppningsvis ska det köras hela dagen utan minsta tekniska problem…

Resan ner gick utmärkt, tog ett kort på GPS:en när vi passerade Umeå.
Kollar man uppe till höger på bilden ser man att Arga Snickarn (Stefan) hållit ett högt och bra tempo på vägen hit!!

Ett under att vi lever!

//JÖ

Racerapport DM Lycksele

I helgen var det första gången vi körde på Lyckseles bana. En trevlig, teknisk bana som tyvärr blev ganska lös på sina ställen. Löst kan det bara bli om det är grus och lite lösgrus har ingen dött av. Bara att gilla läget, det är lika löst för alla.
Trevligt bemötandet från tävlingsledning och funktionärer får ett extra plus!

Träningen kördes på slitna Indy, kändes väl ok förutom att det spann hejdlöst på gruset. Kunde konstatera att resten av tävlingen skulle köras utan hämmare pga underlaget.
Heat 1
Chansade och la på Gullabo rallydäck. Efter i starten men kunde komma fram till ledning på sista varvet och vinna heatet och fick en första tid i omgången. Bra grepp på gruset, lite sämre på asfalten men det funkade ganska bra ändå.
Heat 2
Markgum rallydäck detta heat. Sämre grepp, framförallt på asfalten. Inte en chans i starten  utan var sist genom startböjen. Fick rygg på wankel-Bergström och kunde sen passera honom och tog sen rygg på wankel-Hjertberg. Följde honom i mål och slutade tvåa, vet ej tiden…
Heat 3
Indy Sport för att spara rallydäcken till finalen. Klart bättre grepp på asfalten men ändå inte en chans i starten. Tog alternativet direkt och var ikapp fältet varvet efter, fick väja för lite snurrningar och ta om från noll och tappade mycket tid. Kom iaf i mål som tvåa efter Hjertberg, vet ej tiden nu heller…

A-finalen

A-final
Dags för Gullabo igen, vilket nu dom flesta i finalen också körde på. Chansade i starten men för tidigt och det blev tjuvstart. Shit happens!
När vi väl kom iväg var man sist in mot första böj igen, passerade två direkt och var sen uppe i ledning på andra varvet. Missade växlar allt oftare nu men kunde ligga på ganska bra ändå, på fjärde varvet slutade det driva helt i hårnålen och det var bara att rulla med en bit och sen styra åt sidan och bryta. Vänster drivknut gick rakt av!
Parkerade förövrigt bredvid Jonny Hjertberg som bröt på första varvet med rensad växellåda, snacka om gravstämmning…
Vann gjorde Daniel Wikgren före Andreas Bergström och Jocke Andersson, vi gratulerar grabbarna på prispallen!

Slutkört

Summering
En rolig och svårkörd bana där man hade fulla rattutslag på corsan på tre ställen per varv. Det är påfrestande på drivknutar mm och med lite närkontakt på framhjulet som det blev i startkurvan blev det tillslut haveri.
Frustrerande som f_n att behöva åka snöre igen efter en final!!
Kunde i alla fall åka ganska fort på vissa ställen av banan och om vi ska till Lycksele och köra fler gånger vet vi nu var det finns mycket tid att tjäna…

Pga det våldsamma hjulspinnet och den tröttkörda växellådan blev det MÅNGA växelmissar under tävlingen, dags för en liten renovering igen alltså.
STORT TACK till Kenneth Andersson-Piteå Bilriktning för lånet av släpet i helgen, det är bra att ha polare/sponsorer av den kalibern när det jäklas!

//JÖ

Racerapport DM Kalix…

När det är kvavt och varmt som det var i Kalix igår är det verkligen ingen höjdare att svira om till Nomex underställ och trelagers sparkdräkt, tur att det är frivilligt!

Träningen på morgonkvisten funkade bra, lite bökigt bara att anpassa sig efter det sämre fästet som gäller med DM-däcken. På den snabba Kalix-banan funkade det inte vidare bra med 15-tums lågprofildäck, på banans snäva partier är tvåan för låg och trean för hög och efter halva start/målrakan är det fulla varv på högsta växeln…
Bara att gilla läget och anpassa sig!
Heat 1
Bra start och var ikapp wankel-Bergström i första böj, tog alternativet direkt men där blev det stopp. Friläge i lådan men växelspaken låst i nåt konstigt mellanläge. Brukade kraftigt våld mot spaken och efter en välriktad högerkrok hoppade tvåan i. Full attack igen och kom i mål sist i heatet med en 8:e tid i omgången.
Heat 2
Hyffsad start men inte en chans mot Kadett-Andersson som flög iväg till ledning. Kom i mål som tvåa efter Andersson utan nån egentlig chans att  utmana om heatsegern. Andra tid i omgången.
Heat 3
Hyffsad start igen, tog alternativet direkt och kunde sen plocka placeringar eftersom och vann heatet. Andra tid igen.
A-final
Startspår 4,  hade inte en chans i starten men kom ut som trea efter första böj ändå. Tog alternativet direkt och startade jakten, hann ikapp PV-Jonsson vid första varvningen. När omkörningen var klar prickade jag ett otäckt hål i banan som slog av däcket från fälgen och sen var det roliga slut. Bara att glida runt ett varv och sen in i depån och därifrån se Jocke Andersson vinna
finalen.

Schaise!

Summering
Surt att få bryta finalen med en punka!
Det hade nog varit tufft att hinna fram till en förstaplats eftersom Jocke var grymt snabb men omöjligt var det inte. Bilen gick riktigt bra i vissa partier på banan men mindra bra på andra, med en annan utväxling hade det nog funkat bättre. Vi gratulerar segraren Jocke Andersson, helt rätt A-finalvinnare som även var snabbast i samtliga tre omgångar denna dag!

       
Aj, aj                                                            Hoppsan

Hemma igen

På hemvägen råkade vi ut för att litet ”tillbud”… Två km hemifrån gick dragstången till släpet av!!
Turligt nog gick det sakta (pga den värdelösa vägen) så det hände inget mer än att det blev ett hastigt stopp. Teamets egen Arga Snickare (Stefan) som körde var kall och bromsade försiktigt så bussen blev inte påkörd bakifrån av släpet heller. Bara att knalla hem och hämta traktorn och bärga släpet in på gården. Vilken röta att det hände på hemmaplan, mindre kul om det hänt i Kalixtrakten…
Ett dragstångsbyte var planerat men nu blev det liksom lite bråttom med det projektet!!

Hans är ute & rullar dragstång…

//JÖ

Racerapport SM Skellefteå

För ovanlighetens skull blev det regntävling även i Skellefteå…

Träning/tidsträning fredag
Körde på lätt skurna fjolårsdäck. Bra grepp så även tidstränigen kördes på samma däck. Det blev 10:e tid, ca 0,5 sek efter Per Berglund som var snabbast. Nöjd med tiden men inte med placeringen…
Heat 1 lördag
Regn i luften men vi fortsatte med samma däck, på väg ner till start började det dugga… Fick på en riktig rökarstart och var klart först in mot kurva ett! Eldade på allt vad corsan orkade men heatet rödflaggades, undertecknad ansågs ha tjuvstartat! Inget tjuvstartssystem registrerade denna tjuvstart utan den dömdes manuellt!? Nåja, bara gilla läget och ställa upp för omstart.
Fick inte på samma rökare igen men ändå en bra start, ut som tvåa efter Ringström. Hängde på honom för att få en bra tid och så blev det också, 4:e tid med tre sek tillägg för tjuvstart! Lämnade sen in en protest mot denna tjuvstartsbedömning som faktiskt gick igenom och tidstillägget plockades bort, det innebar en 2:a tid. Tack för det!
I depån blev det snabbskruvning, obefintlig koppling och drivknutsbyte stod på servicelistan inför andra omgången.
Heat 2
Rejält blött, däcksångest igen. Valde fullskurna M&H, dåligt val visade det sig. Bettade absolut ingenting, framförallt på asfalten var det som att köra på såpa. Det blev en riktig skit-tid, vet inte ens hur skitdålig…
Heat 3
”Kniven på strupen” igen, fortfarande däcksångest men valde iaf gamla trotjänarna Kumho. Kom iväg sist i starten men det gick att attackera mer nu och körde i mål som heatvinnare och fick en 5:e tid.
Platssiffra 7 efter kvalen betydde andra led i A-finalen!
A-Final
Fortsatte med samma Kumho i brist på bättre alternativ. Dålig start men det fick inte Uffe Eriksson som stod utanför mig, han flög iväg till solklar ledning direkt. Det blev trångt i kurva 1 och 2, lyckade smita förbi på yttern och vips låg man trea redan på första varvet. Försökte stressa Ringström till misstag men hade för dåligt grepp för att kunna utmana på allvar. Han körde dessutom smalt och säkert i blötan, inte ett misstag på fem varv. Det blev alltså samma placeringar i mål som efter kurva tre. 1:a Ulf Eriksson, 2:a Mikael Ringström och 3:a en rödvit corsa från Pitehållet!

Summering
Vi är klart nöjda med helgens resultat, särskilt med tanke på att det började med en påstådd tjuvstart. Felaktigt bedömd har man väl känt sig förr men det är faktiskt första gången vi lämnat in en protest. Hade inga större förhoppningar att den skulle gå igenom men det gjorde den, utan att incarfilmen från bilen behövde visas också. Det visar väl att systemet med domarjury mm vi har inom Rallycrossen fungerar!
Plus också till Skellefteå MS som hade bra flyt i arrangemanget och en bana som höll otroligt bra med tanke på vädret.    
Efter ytterligare en regntävling har vi också konstaterat att nästa år ska det finnas bättre resurser på däcksfronten!

I veckan servas det inför lördagens DM-race, då ska Indydäcken på igen och det ska sliras och sladdas på Kalix Motorstadion!

//JÖ