Test…

Älvsbyns MS körde en träningsdag på Högheden i söndags
och självklart var vi på plats!
Man tar alla chanser att köra på Sveriges kanske roligaste bana..!!

Bilen var utrustad med uppdaterad hyudralisk koppling, den pallade
testet och fick med beröm godkänt!
Testade lite olika inställningar på fjädring och hämmare och hittade
efter några rundor en inställning som passade minst dåligt.
Högheden bjuder ju faktiskt på en och annan gruskurva förutom
sedvanliga asfaltkurvor så det är inte helt lätt att hitta en inställning
som funkar perfekt överallt?!

Grymt kul bana i alla fall, när man hittar flytet och rätt attack går det köra
ganska fort på sina ställen. Hyffsad adrenalinkick att lägga i 5:an i ingången
till kurva ett och sen hålla fullt hela vägen ner i ravinen!!
-Sånt blir man glad av… :)

Till helgen blir det funktionärstjänst på PMS folkracetävling, alltså
blir det inget DM-race i Vännäs för våran del!

//JÖ

Sprint i Lycksele…

Hjärnan verkar ha stannat av..?!
Har helt förträngt svängen vi gjorde till Lycksele den 26/7  för att
köra RS-sprinten. 
-Skrämmande…

Efter NV fick corsan stå och skämmas i garaget ett tag innan
reparationerna drog igång. Planen var att åka ner till Lyckseles
DM-tävling i RC men det sket sig tidsmässigt.
Det blev ett jäkla skruvande för att ens hinna klart till spinten några
dagar senare…
Förutom att repa karosskador/rikta och byta trasiga prylar blev det
många timmar på en ej fungerande koppling.
För att få igång kopplingskräket slutade det hela med en ombyggnad
till mekanisk koppling med allt vad det innebär!
Inga tester hann vi med innan lastning heller…

Sprinten 
Tre omgångar kördes med tre varv var på Rallycrossbanan, snabbaste omgång räknades.
Första rundan var den enda som kördes på torr bana vilket gjorde
att snabbaste tiderna sattes där.
Synd då att chaufförn körde som en kratta i första omgången,
gjorde några onödiga missar här och där och även en grov miss
på sista varvet…
Valde även fel däck för att riktigt säkert ställa till det! 
-Amatör!!

I omgång två och tre var det alltså blött så det fanns ingen chans att 
bättra tiden heller, bara köra genom tävlingen så att den (förvånansvärt)
stora och betalande publiken fick se så mycket bilåka som möjligt.
Kopplingen funkade ibland inte alls och ibland för bra, slirade alltså…
Även växellådan fick ett tuppjuck, låste sig bla i friläge :(
Inte bra för humöret..!!

Slutade i alla fall tvåa i klassen efter Micke Dahlberg, trea kom NV-vinnaren
Jocke Evertsson.

Summering
Sanslöst mycket arbete i garaget inför tävlingen, 50mil t&r Lycksele,
150L diesel i bussen och sen kör man som en kratta när det väl gäller!!
Snacka om strålande investering i både tid och pengar..!!??

-Vilket Generlapucko man är alltså!!

//JÖ

Norrlandsveckan…

En uppdatering med teamets bravader under Norrlandsveckan var
planerad att ”komma till” dagarna efter finalen i Skellefteå…
Så blev det inte, inspirationen tog helt slut och det har varit ganska
svårt att få tag på den igen!!

Så här långt efter är det nästan omöjligt att komma ihåg vad som hänt
så det blir bara en kort summering per tävling.

SM-Kalix, lördag
Bilen var nu ärligare i sitt uppförande med ny bakaxel och då stämde
också körningen bättre.
Bra starter (brukar vara så i Kalix) hela dagen men hamnade
ändå i trafik med halvtaskiga tider som följd.
Fick köra en omgång på blött (på för dåliga däck) och då rinner
också tiden iväg…
Dagen slutade med en 4:e plats i B-finalen, ett fall framåt jämfört med inledningen på säsongen.
NV-Kalix, söndag
Bra starter igen och lite röta i startböjen gjorde att det blev friare
körning och bättre tider.
Kalix-äventyret slutade med en 2:a plats i A-finalen efter vinst
i B-finalen. I båda dessa finaler var det flyt i startkurvan och det
är precis vad som krävs för att hinna fram till tätpositionerna.
Skruva fick vi göra efter tävlingen, mycket och snabbare än vanligt för att hinna klart till Piteå!

SM-Piteå, onsdag
Hyffsade starter men flytet i startkurvan från Kalixfinalerna var borta,
hamnade mitt i fälten med halvdåliga tider som följd.
Det räcker inte i den knallhårda 2400-klassen så det blev inga finaler,
perkele!!
NV-Piteå, torsdag
Snabbskruvning igen för att ha en bil i nyskick (?) till torsdagen.
Två ytterst trevliga sponsorer som var på plats såg till att vi hade
nya däck att köra på dagen till ära. Inget snack att det var grejer!
Riktigt bra starter igen och lite flyt i första böj gjorde att tiderna
blev bättre. Racet slutade i B-finalen med rejäla skador på bilen efter
en sammanstötning. Krokig framvagn, trasig medbringare, krokig
bakaxel, plåt och plastskador. Precis vad man önskade med två dygn
till nästa tävling…!!
NV-Skellefteå, söndag final
Inför finalen låg vi på 3:e plats med känning på ädlare valörer
och mera prispengar. Trasiga delar från Piteå-tävlingen var bytta
mot nya och bilen var i racedugligt skick.
Träningen kändes inte bra men till racet kom rytmen tillbaka igen.
Starterna funkade bra och det blev bla en 2:a tid i första omgången.
I övriga kval blev det för mycket heatkörning och fastande bakom
bilar med problem, B-final igen.
Smällar på hjulen i första böj och vid en omkörning på andra varvet
gjorde att vä framvagn vek sig och hö gick helt av. Bara att vrida av,
kliva ur och konstatera att det blev bärgning i mål, igen…!!
Resultatet gjorde att det blev en totat 5:e plats i Norrlandsveckan,
inte enligt planerna när det började så bra, men vad gör man…??

Vann NV gjorde Jocke Evertsson före Linus Westman och Fredrik
Johansson, vi gratulerar herrarna igen och hoppas att prispengarna spenderas på allt annat än racerbilarna.. :)

Summering av summeringen
Det är inte hälsosamt att köra fem tävlingar på åtta dagar…

//JÖ