Lite nytt…

Det har varit tufft tempo i garaget under veckan, nog så tufft kanske…

Corsan har plockats isär och börjat förberedas för blästring. På Peggen har det jobbats för fullt på alla håll och kanter. Bågen, stolen plus det mesta annat som behövs är nu på plats. Det är inte så himla mycket kvar innan bilen är klar men å andra sidan är det inte mycket tid kvar heller innan första racet, Isköret den 6:e mars i Luleå.

Världens bästa Jansson på Norrbottens Bildemontering har fixat fram en ny kaross, det är en Corsa C i riktigt bra skick som from nu finns på Södra Altervägen. Det finns planer för vad som ska hända med denna kaross i framtiden, får se när det spikas…

Ny kaross

STORT TACK till Anders med anställda för hjälpen med karossen och även för den lunch man blev bjuden på i Storsund!!

//JÖ

Istest genomfört…

Idag har corsan varit en sväng till isbanan i Böle.
Ett litet test för att känna hur karaktären på motorn är under körning och om allting fungerar som det ska.

Motorn känns skitbra, det finns kraft från 3500 varv och uppåt och man hinner knappt byta växel förrän lampan som är ställd på 9000 blinkar, kul som satan!!
Växellådan som sitter i är däremot är en sorglig historia, det är ett hopkok av halvtrasiga och blånerade prylar. Den funkade väl någorlunda förutom på 4:ans växel som hoppar ur med jämna mellanrum. Nu har man iaf blivit blivit påmind om att det måste beställas en drevsats inom kort!

I övrigt funkade bilen bra, isdäcken bettar bra på ren is men helt värdelöst i snön. På en större och snabbare bana skulle det vara riktigt roligat att få sträcka ut på fyran-femmans växel…
Nu ska corsan plockas isär och karossen ska renoveras inför sommarens bravader. En hel del jobb ska göras på alldeles för kort tid, precis som vanligt.

Bågen till is-peggen har kommit så nu måste det sättas fart med den också, den ska göra premiär i Luleå om några veckor…
Det finns en del andra roliga planer för denna tävling, tyvärr är det väl så att tiden inte kommer att räcka till alla påhitt??

//JÖ

Nöjd & glad…

Resan upp genom Sverige gick hyffsat, orkade köra till 03-blecket torsdag morgon. Kapade sen en motorvärmarkabel på ett Motell i skogen mellan Örebro och Gävle och vilade några timmar. Det tog sen hela torsdan att ta sig hem, skitdåligt väder och snorhalt gjorde att Spykern gick med hjulspinn hela vägen hem. (Vanligt förekommande med dessa bilar…)

Det har varit en intressant tripp, man har fått lära sig en hel del om Motec:s alla inställningsmöjligheter mm. Även en hel del om kamaxlar och allt annat som har med racermotorer att göra. Det var också intressant att se ett riktigt proffs köra bilen på rullen och mappa. Att man måste vara noga och seriös visste man ju och det kan man verkligen påstå att Highspeed-Björn var, ingenting lämnades orört eller ojusterat.
När man trodde det började närma sig slutet var det dags för några timmars ”finmappande” för att få till allt perfekt.
Imponerande!

Grenröret ändades lite för att effekten skulle hänga med hela vägen på toppen och med V-Power i tanken blev det riktigt bra tillslut.
Nu är det en helt annan sång i maskinen, låter riktigt trevligt…

Nu jäklar får kollegorna i klassen rengöra backspeglarna ordentligt om dom ska hinna se corsan i backspegeln innan vi passerar :))

Har lite redigering kvar innan ett filmklipp och lite bilder kommer… 

Tack till Kenneth Andersson på Piteå Bilriktning för lånet av släpet, utan det hade vi fått skotta lös bilen från släpet!

//JÖ

Mot Piteå…

20.45 idag onsdag lämnade vi Tun med GPS:en inställd på Piteå.
Plusgrader och full snöstorm här nere, betyder att vi har dålig sikt
och taskigt plogade vägar att se fram emot hela vägen hem.

Idag har det gått bra!
Björn har kört på rullen mer eller mindre hela dagen, det har mappats
på varenda varvtal från 0-9000!
Resultatet blev klart bättre, både om man jämför mot när motorn byggdes
men framförallt jämfört med hur den varit sista åren.
Det är på mellanregistret förbättring är störst, precis som det var tänkt…

Vi har även kört några olika varianter av bränsle och bästa resultatet
fick vi på Shell V-Power
Alltså kommer det att köras på den soppan i sommar.
Billigare och bättre än racebränsle, inte vanligt i denna bransch att nåt som är billigare är bättre…

Har filmat lite idag, lägger ut en snutt när vi kommer hem!

Just nu är man ganska mör, både i kroppen och knoppen, får se
hur långt vi orkar köra i natt…

//JÖ

Trött…

Mååånga repor har körts i bänken idag. Allt har gått bra fram till kamaxelbytet, sen har Murphy kommit in i matchen…

Vi har jobbat i sträck fram till nu (03.00) med att få kamkräket på plats och sen kunna snurra också men tvingades nu ge upp! Den går inte att använda, bara att skicka tillbaka till The-drickarna så får dom göra om hela mojängen.
Imorrn ska det meckas mer med bla grenrör/avgassystem och mappas igen och förhoppningsvis ska det gå klockrent utan störningar…??

Sen ska vi försöka komma oss iväg så vi hinner hem till jobbet på torsdag, ser mörkt ut för här nere är det värsta snöstormen…

Nu är man riktigt trött!

//JÖ