Torsdag kl 21.30 och vi passerar nu Umeå
med Strängnäs som slutmål.
Efter en tuff vecka med sena kvällar är nu
Släpet fixat. Betyder att vi nu har med oss
alla prylar igen!
I helgen har vi toppat teamet med Sture Forsberg.
Alltså har vi förutom en grym busschaffis även
en rutinerad Rallycross-mekaniker med oss.
-ALLTID bra att ha!
//JÖ
Just nu så håller grabbarna på med sista finliret
ute, inför morgondagens tripp mot SM tävlingen
i Strängnäs. Då har bland annat bussen fått en
ordentlig skrubb och står startklar.
Grabbarna i teamet byggde bussen 2006-2008
och oj, så många timmar det ligger bakom….
….nu när man sorterat bilderna igen och gjort
bildspel och får se då bussen endast var ett skal
från början, då blir till och med jag superimpad,
då man fick se det färdiga resultatet…..
…..visst blev den supernajs ;)
/ Anna
Ja, man kan verkligen förundras utav det
intresse och arrangemang som råder ute i
garaget med alla projekt som genomfört
genom åren.
Det största måste ha varit bussbygget,
som jag kan återkomma till, men jag
tänkte först lägga in ett bildspel på
byggandet av Corsan 2005….
/ Anna
Vi ska köra Norrlandsveckan i Juli
och jag fick äran göra affischer till detta.
Så lite reklam kommer här….
den allmänna affischen ….och Piteå tävlingens affisch.
Klicka på dem för större format och sprid gärna dessa
och tipsa andra om ett kul Rallycross event!
Vi vill ha besök ;)
Läs mer om Norrlandsveckan och om vilka som
ska köra tävlingarna, på deras hemsida >>
Ser att besöksräknaren tickar på i rask takt här på
bloggen efter uppdatering, jättekul! …. men jag måste
säga att ni är dåliga på att lämna kommentar på inläggen.
Så kom igen, bloggen blir ju ännu mer aktuell och kul
med er hjälp ;)
/ Anna
Det har varit ovanligt lugnt i garaget i veckan, inte en enda
plastskada att repa, helt fantastiskt!
Det som lagts mest tid på är diffen och där har kloka människor
(och vi) kommit fram till varför det diffar ur för snabbt, hoppas vi…
Ett snabbt test idag söndag visade att teorierna verka stämma.
Det drev på riktigt bra utan några trubbel med hjulspinn på
innerhjulet. Känns ruggigt bra att det driver på igen när man trycker
på gasen istället för som sist när det mest vrålade under huven!
Kan bli riktigt kul till helgen… ??
Tänkte även köra ett däckstest men det sket sig, crome-moly
framvagnen orkade inte med den nyvunna farten i corsan utan
den vek sig. Det blir nya stadigare konstuktioner i veckan som bör
klara lite mer våld än vad föregående orkade med…
Service på test
På släpfronten blev det proppen ur i torsdags, från totalt mörker
med dragstångshistorien till klartecken från alla håll & kanter inom
några timmar.
Sen har det snabbfixats prylar och konstruerats för glatt livet i helgen
och allt är nu svetsat och klart för galvning. Med goda kontakter blir
det gjort i början på veckan och med lite röta hinner vi montera allt
på onsdag.
Betyder att vi kanske kan använda släpet igen redan på torsdag
när vi glider iväg mot Strängnäs…??
//JÖ
Helgens SM-premiär i ett sommarvarmt Arvika slutade inte
som det var tänkt!
Det mesta förutom tävlingen funkade bra, klen tröst
när det är tävlandet som är själva grejen…
Till morgonens tidsträning la vi på nya M&H runt om, bra grepp
särskilt på 3:e varvet. Bilen kändes bra förutom att diffen släppte
på några ställen per varv. Chaffisen kände sig däremot inte på topp,
rattrostig och sliten efter på tok för lite sömn sista tiden!
Det blev en ändå 4:e tid…!!
Heat 1 och bara kanoner på startinjen. Klart bättre grepp på
plattan nu så jag fick ta om för att komma iväg…
En tuff landning efter första hoppet och sen var det slutkört, vänster
inre medbringare gick av, inne i diffen förstås!!
Snabbmeck i depån och vi var klara med hyffsad marginal till andra
omgången.
Till Heat 2 var startvarvet höjt till 4900 och det blev en bra start.
Klart med fram till första böj men hade ytterspår och fick hålla igen,
hamnade sist och fick sen ligga på stenhårt för att komma fram i
fältet. Fick hålla igen några gånger för att inte haka ihop med andra
bilar och då rinner tiden iväg, slutade iaf tvåa i heatet och fick en 12:e
tid i omgången. Taskigt med diff-funktion…
I Heat 3 var det vinna eller försvinna som gällde. Bra start igen
men ändå en bit efter kanonerna in i första böj.
Hängde på fältet uppför backen men sen blev det bredsladd med
snurr för en BMW och jag fick pallbromsa för att inte panga in i honom.
Redan där förstod jag att tiden var körd för heatet men det var bara
att stå på för fullt ändå. Tror det blev en 14:e tid..??
Körde nu helt utan hämmare fram med ännu sämre diff-funktion
som följd!!
Summering
Det blev alltså inga finaler, surt som f_n!! Kan lova att hemresan
kändes lååång…
Motor, låda, väghållning mm kändes riktigt bra, sämre var det alltså
med diffens funkton. Särskilt i banans snabbaste asfaltkurvor var det
stora problem. Där måste det hittas på saker inför nästa race om
det ska gå att hänga på dom snabbaste i klassen.
Trots det skrala resultatet i helgen måste det bli några
”tummen upp” ändå!
Tummen upp till Harry Johansson och Mats Lindgren som med
kort varsel hoppade in som busschaffisar och tummen upp till
Kenneth Andersson som lånade ut släpet i helgen!!
//JÖ
Nu har vi fått fräscha bilder från
SM Arvika av Sportbilder.se…
Ni kan se alla bilder i fotoalbumet >>
Teamet hade tydligen inte haft tid att ta några
bilder alls under trippen ;)
/ Anna
okvistrallycross.wordpress.com 