Vi laddar för Älvsbyn imorgon….

Idag lastades Corsan i bussen igen….

….och teamet begav sig till Älvsbyns
Motorstadion för att imorgon söndag köra
Rallycrosstävlingen DM/NBD-Cup.

Så kom och se Rallycross, som denna dag
kör tillsammans med Folkrace, där de kommer
att varva heaten på banan.

/ Anna

Högheden nästa…

Onsdag kväll och bilen är klar för race!
Den är tom lastad i släpet och allt annat som ska med till helgens dubbelrace i Älvsbyn likaså. Det hör verkligen inte till vanligheterna att vara klar så här pass tidigt, undrar vad som är glömt?

Det blev en del skruvande innan alla hjul pekade åt rätt håll efter Piteåtävlingen. Det blev Uniballsbyten, (M18!!) justering med fantasi och list men framförallt med spett och portopower. Det blev inte perfekt men det får duga, förmodligen ser det ännu värre ut på söndag kväll?

Förutom DM-tävlingen på lördag och Bildemonterings-cupen på söndag bjuder ÄMS på träning fredag kväll, precis vad en rattrostig chaufför behöver för att få upp tempot igen.

Några trevliga nyheter på gång i sponsorbranchen, återkommer med det inom kort…

//JÖ

Racerapport Älvsbyn 6-7/9

Efter en hård helg på Älvsbybanan med A-final liknande motstånd i samtliga kvalheat är det nu sedvanligt ”afterace-skruvande” som kan vara rätt så besvärliga operationer har man upptäckt.
Bilen är inte i utställningsskick för tillfället och i pannrummet börjar det nog vara stopp snart, det evakuerade kraftigt i söndags…

DM/FM final lördag
ÄMS bjöd på bra förhållanden helgen till ära, banan höll riktigt bra båda dagarna trots att vädret inte varit det bästa inför tävlingen. Lite blött här och där under träningen och första heaten får man nog ha lite överseende med tanke på förutsättningarna.
Träningen kändes bra förutom att bilen var lite hård, mjukare fjädrar sattes på innan det var dags för första start.

Heat 1
Trots ett gäng startkanoner gick det smita upp på 3:e plats ganska snabbt efter första böj. kunde passera upp till ledning inför sista varvet och körde imål som etta med en 1:a tid i omgången.

Heat 2
Bra start igen och var ganska snabbt uppe på 2:a plats, tog över ledningen när Wikgren tog alternativet och kunde sen stå på riktigt bra med Pettersson i backspegeln. Det blev heatvinst och första tid igen, nu började det bli riktigt kul!

Heat 3
Dubbla wankelfolkor var som väntat 1:a & 2:a i första böj men lyckades smita in efter Hjertberg på 3:e plats. Jagade på och kunde passera Jonny ut ur alternativet och lyckades även smita förbi Öhlin när han besökte alternativspåret, heatvinst igen och en 2:a tid.
1:a in i A-finalen!

A-Final
Spår fyra, dragläget var tyvärr inte på samma ställe på pedalen längre så jag misstänkte begynnande kopplingsförlust… Bra start men ändå sist mot första böj. Kunde passera några bilar och låg snabbt på 3:e plats, tappade den till Johansson i alternativet men tog igen den på andra varvet. Jagade ikapp Öhlin men kom inte förbi, Patrik körde snålt och smart plus att hans låda trillskades. Kom tillslut förbi men nu hade kopplingen försvunnit helt på corsan så det blev många hårda smällar med spaken och många växlingsmissar. Hann aldrig ikapp Wikgren utan slutade tvåa efter honom med Öhlin på tredje plats.

Summering
Tempot fanns för att vinna tävlingen men det måste klaffa klockrent hela vägen för att man ska hinna fram i alla heat och i finalen. Bilen funkade fint fram till varv tre i finalen när kopplingen försvann (vajerlåsningen havererade) och sånt får inte hända om man har tänkt komma först över mållinjen. Vi gratulerar Daniel Wikgren som vann tävlingen och Patrik Öhlin som tog hem mästerskapet, han har varit nära så många gånger nu så det var helt klart hans tur i år! 
Taskigt för Daniel Loggert som hade tekniska bekymmer hela dagen och inte kunde köra om guldet på rätt sätt, men han kommer säkert att vara på hugget till nästa år igen…

NBD-cup söndag
Efter en kväll med skruvande, brännbollsspel, skoteruppvisning och god mat var det ingen höjdare att kliva ur bussen på söndag morgon, SVINKALLT! 
Bilen såg någorlunda ut efter lite justeringar med portopowern och oljeläckan var fixat. (sprucket tråg) Ny och fin justering på vajerkräket till kopplingen plus all möjlig översyn var också fixat så bilen var (nästan) i toppskick.
Träningen kändes ok även denna gång och banan var i klart bättre skick än vad den såg ut…

Heat 1
Bra start och hamnde trea bakom Wankelmaffian ganska tidigt, tvåa när Hjertberg tog alternativet och etta när Öhlin besökte detsamma. Höll sedan ledningen in i mål och det blev en 1:a tid i omgången.
Det blev snabbyte av diverse plast efter heatet och grabbarna hann precis klart till andra heatet…

Heat 2
Samma heat som Wankelmaffian igen, hyffsad start men hamnade ändå sist i kön på 5:e plats. Trångt och bökigt hela första varvet men kunde överta ledningen före Öhlin på varv två och höll den in i mål. Det blev en 2:a tid vilket man får vara jäkligt nöjd med när man legat sist i heatet från början.

Heat 3
Bra start igen, lite närkontakt på höger framhjul med Dahlberg i kurva ett men kom ut som trea. Hörde & kände i bilen att nåt var på skadat men gasade på ändå, var ikapp ledande Öhlin på varv två men då var det roliga slut. Drivknutsras som följd av smällen på hjulet i starten!
Nu var det riktigt bråttom för att hinna byta knut och justera hjulinställningar inför finalen men grabbarna tog nytt världsrekord i grenen så det var lungt…??

A-Final
Spår sex, gjorde en bra start igen och hamnade mitt i gröten och fick en rejäl törn höger fram. Efter böket var ratten ett halvt varv fel och bilen drog åt alla håll, svängde jättebra åt vänster men jättedåligt åt höger. Nu blev det klart otäckt att försöka ta kurva ett med full gas på femman!
Vinglade i alla fall omkring och försökte plocka några placeringar men kom aldrig längre fram än 3:e plats. Vann gjorde Pettersson före Öhlin, (vi gratulerar) undertecknad, Dahlberg, Wikgren & Loggert.

Summering
Det är svårt att rå på Pettersson & Öhlin med en hel bil och nästan omöjligt med en krokig så 3:e plats var ganska bra. Riktigt bra med tanke på att bara ettans växel funkade halva sista varvet…
Höger spindel kröktes/spräcktes och M18 Uniballs:en i framvagnen likaså vilket förklarar den något lynniga väghållningen. Tur att det är lite överdimensionerat en sån här gång!
Det var ändå en bra och rolig tävling för våran del, bilen går som ett troll på Älvsbybanan och jag tror vi fick till fler omkörningar på dessa två tävlingar än alla andra tävlingar tillsammans :)
Förhoppningsvis tyckte publiken att det var kul också!? 

/Jonas

Tuff dag…

Det har varit en tuff dag med mycket attack-meckande mellan heaten på dagens ”Jansson cup”.
Det slutade med en 3:e plats i A-finalen (efter Pettersson & Öhlin) vilket man får vara nöjd med när bilen fick så pass mycket stryk som den fick redan i startkurvan, framhjulen pekade heltokigt och det var riktigt otäckt när det gick fort på banans snabba partier. Vid målgång såg bilen mer ut som en spetsplog än en Opel, förutom det strejkade växellådan på sista varvet bara för att jäklas lite extra!

Återkommer med racerapport, måste kolla igenom bilder och filmer först för att inte blanda ihop det alltför mycket…

/Jonas