Racerapport DM Kalix…

När det är kvavt och varmt som det var i Kalix igår är det verkligen ingen höjdare att svira om till Nomex underställ och trelagers sparkdräkt, tur att det är frivilligt!

Träningen på morgonkvisten funkade bra, lite bökigt bara att anpassa sig efter det sämre fästet som gäller med DM-däcken. På den snabba Kalix-banan funkade det inte vidare bra med 15-tums lågprofildäck, på banans snäva partier är tvåan för låg och trean för hög och efter halva start/målrakan är det fulla varv på högsta växeln…
Bara att gilla läget och anpassa sig!
Heat 1
Bra start och var ikapp wankel-Bergström i första böj, tog alternativet direkt men där blev det stopp. Friläge i lådan men växelspaken låst i nåt konstigt mellanläge. Brukade kraftigt våld mot spaken och efter en välriktad högerkrok hoppade tvåan i. Full attack igen och kom i mål sist i heatet med en 8:e tid i omgången.
Heat 2
Hyffsad start men inte en chans mot Kadett-Andersson som flög iväg till ledning. Kom i mål som tvåa efter Andersson utan nån egentlig chans att  utmana om heatsegern. Andra tid i omgången.
Heat 3
Hyffsad start igen, tog alternativet direkt och kunde sen plocka placeringar eftersom och vann heatet. Andra tid igen.
A-final
Startspår 4,  hade inte en chans i starten men kom ut som trea efter första böj ändå. Tog alternativet direkt och startade jakten, hann ikapp PV-Jonsson vid första varvningen. När omkörningen var klar prickade jag ett otäckt hål i banan som slog av däcket från fälgen och sen var det roliga slut. Bara att glida runt ett varv och sen in i depån och därifrån se Jocke Andersson vinna
finalen.


Schaise!

Summering
Surt att få bryta finalen med en punka!
Det hade nog varit tufft att hinna fram till en förstaplats eftersom Jocke var grymt snabb men omöjligt var det inte. Bilen gick riktigt bra i vissa partier på banan men mindra bra på andra, med en annan utväxling hade det nog funkat bättre. Vi gratulerar segraren Jocke Andersson, helt rätt A-finalvinnare som även var snabbast i samtliga tre omgångar denna dag!

       
Aj, aj                                                            Hoppsan


Hemma igen

På hemvägen råkade vi ut för att litet ”tillbud”… Två km hemifrån gick dragstången till släpet av!!
Turligt nog gick det sakta (pga den värdelösa vägen) så det hände inget mer än att det blev ett hastigt stopp. Teamets egen Arga Snickare (Stefan) som körde var kall och bromsade försiktigt så bussen blev inte påkörd bakifrån av släpet heller. Bara att knalla hem och hämta traktorn och bärga släpet in på gården. Vilken röta att det hände på hemmaplan, mindre kul om det hänt i Kalixtrakten…
Ett dragstångsbyte var planerat men nu blev det liksom lite bråttom med det projektet!!


Hans är ute & rullar dragstång…

//JÖ

Racerapport DM Piteå…

Det kändes väl sådär med regn hela dagen före DM-racet i Piteå. Normalt sett brukar det funka bra när det är blött men på hemmabanan brukar det mesta gå åt skogen så varför skulle det funka med blötföre där…??

Träningen
Testade att köra på gamla slitna Eldstenar, funkade inte alls utan flöt omkring som en tvål på banan. Kändes helt hopplöst…

Heat 1-3
Första kvalheatet var ingen höjdare, körde nu på Indy och kom tvåa efter Loggert men var lååångt efter. Det blev ändå en 5:e tid, konstigt med tanke på kolonnkörningen längst bak i heatet hela första varvet.
Andra kvalet blev det Firestone igen, bra med i starten och trea mot andra böj men där fick Johansson en stoppsladd så det blev tvärnit och motorstopp = tvärsist!
Kom igång men hamnade bakom århundradets bredaste och längsta Volvo och det var omöjligt att komma förbi. Tempen hinner bli hög innanför hjälmen när man måste ligga & fjutta på tomgång genom kurvorna utan en chans att komma förbi…
Till tredje hade det hunnit torka upp lite, körde på Índy igen och fick till en bra start. Trea på första varvet och kunde avancera upp till andra efter ett varv, hängde sen på Loggert och när han snurrade i alternativet var det JÄTTENÄRA att jag plockade med mig hela hans bakparti. Kom iaf förbi efter lite körning på vallen och vann heatet med dagens snabbaste tid, kul men samtidigt konstigt eftersom det for nån sekund där i alternativet…
Vinsten i 3:e omgången betydde att det blev A-final och fick även välja spår först, tog spår 2.

A-Final
Förutom underteckand var även Hjertberg, Loggert, Pettersson, Johansson och Dahlberg kvalificerade för A-final. Helt torrt på plattan nu, höjde startvarven till 4500 vilket visade sig vara mindre bra. Det blev ”källarbesök” och vips var man jättesist in mot startkurvan. Där blev det trångt för startkanonerna och jag hann ikapp och förbi nån bil där. Kom ut som trea efter kurva två och hade sen en kamp med Loggert resten av finalen. Bilen blev bökigare och bökigare att få runt i kurvorna och det lät JÄTTEILLA från framvagnen. Lyckades inte hålla Loggert bakom mig utan han passerade på sista varvet och knep sista pallplatsen.
Vann gjorde Johansson före Pettersson, trea Loggert, fyra jag själv, femma Hjertberg och sexa slutade Dahlberg.

Summering
Inte lätt att överhuvudtaget komma till A-final idag. Vi lyckades med det och det får man vara nöjd över. I dag var det omöjligt att rå på grabbarna som kör om totalsegern i DM:et. Piteåbanans sträckning  i kombination med blötföre och däcksurvalet gör det nästan omöjligt att få upp farten ordentligt med den här hysteriska bilen. Det man tar in på dom bakhjulsdrivna bilarna in & genom kurvorna tappar man i utgången, dom sticker iväg som om dom blivt ivägskjutna med en slangbella ut på rakorna. MYCKET frustrerande!!
Regndansen som dansades i morse ska alltså aldrig mer dansas inför en hemmatävling :)

Egentligen helt otroligt att man fick köra en hel tävlig i Piteå, vete fan när det hände sist??
Bilen ser bedrövlig ut efter dagen, efter några timmars sanering i morgon kanske man kan börja felsöka lite försiktigt…

//JÖ

Regn, snö och hagel!!

Sämre väder än vad Kalix bjöd på i helgen tror jag inte man varit med om, inte i juni iaf. Regn, snö och hagel är ju inte det man önskar när det vankas tävling…
Förra helgen klagade man på att det var för varmt, aldrig är det bra :)

Nya enhetsdäck för året är Indy Sport Rallyslicks, funkade väl hyffsat. På tok för låga för att passa med corsans utväxling,  det blir tokspinn på tvåan och trean är lite för hög i snävare böjar. Synd att inte 16-tummare är tillåtna…

Träningen kändes så där, bilen var styv som en pinne och flöt mest omkring ovanpå underlaget, dåligt grepp överallt.
Efter träningen bytte vi till mjukare fjädrar och släppte på hämmare och stötdämpare.

Kvalet
Gick riktigt skapligt, dåligt grepp överallt men annars funkade bilen bra.
Två heatvinster och en 3:e plats i heaten gav två 2:a och en 4:e plats i omgångarna. Man får vara klart nöjd med en A-finalplats eftersom körningen kändes ryckig och rostig och fästet inte var det bästa.
A-Finalen
Klart sist in i första böj men kunde avancera ganska snabbt, försökte komma förbi Öhlin under några varv men han körde snävt och lämnade inga luckor. Kom förbi i velodromen på sista varvet och slutade två efter Pettersson som vann, trea kom Öhlin.
Vi gratulerar Pettersson till vinsten efter att också ha varit snabbast i kvalet!
Summering
Bilen funkade klockrent, förutom att den var alldeles för styv för det dåliga fästet. Det beror på ovana hos den som ska hitta rätt inställningar men med lite mer tid i bilen ska det bli bättre. Spidan-knutarna sattes verkligen på prov i finalen och dom höll helt klart måttet, därmed är det solklart vilket fabrikat det ska köras på framöver.
I finalen kom det snö/hagel som gjorde banan snorhal på asfalten, hoppas det var första och sista gången man fick uppleva det på en Rallycrossbana…

Nu ska det snabbskruvas i veckan för på torsdag drar vi mot Tomelilla!

//JÖ