Kolvarna har kommit…

I dag landade 4st JE-kolvar som beställdes med Prontofrakt i början på Maj,
bättre sent än aldrig heter det väl…
Det finns bara dessa fyra i hela världen så det gäller att vara rädd om dom, absolut inte stoppa in dom in nåt Opelblock för där kan det hända vad som helst!!

DSC00146

Skämt å sido, snart finns alla prylar som behövs för att sätta ihop en ny underdel med ”rätt prylar”. Nytt tråg ska tillverkas, nytt svänghjul, triggiskiva, remskivor likaså plus en del annat som det behövs dubbelt av för att kunna sätta ihop allt utan att plocka delar från nuvarande motor. En ny topp vore inte heller helt fel att ramla över, då kanske det finns en kompl reservmotor till nästa säsong…

Det har varit lite annat på programmet sen Piteåtävlingen så felsökningen har inte hunnits med riktigt. Bara en snabb hjulvinkelmätning som bla visade FYRA olika mått på toe-in/ut, bla vänster bak har 11mm toe-UT!!
Det får bli en djupare analys till helgen.

//JÖ

Arbete pågår…

Lägesrapport i motorbranchen.
Det har ringts MÅNGA samtal och körts grejer kors & tvärs under veckan, men just nu tror jag att vi har koll på läget…
Vevexeln har kommit, blocket är klart, nytt svänghjul klart & balanserat ihop med vevaxeln, toppen är fixad.
Inga nya JE-kolvar verkar hinner fram så det blir moddning av befintliga Omega, ej att rekomendera men vi har inget val om det ska köras i helgen. Vevstaken riktad, inte heller att rekomendera men så blir det…

På grund av dessa handpåläggningar för att komma igång till helgen lägger vi stålveven åt sidan och kör med standardvev i den här underdelen. En ny underdel med ”rätt prylar” sätts ihop så fort som möjligt, bytet får bli när det kommer nån lämplig lucka i schemat…   

Tur att det finns bra folk som ställer upp och trollar med knäna när det har kört ihop sig, bla Stigs Bil i Hörby, Piteå Motorslip, Autotrim, MC X-press,
Folke Boström mfl har ställt upp på kort varsel och hjälpt till att fixa fram eller tillverka grejer.
STORT TACK till samtliga!!

//JÖ

Nu är det bråttom…

Det blir en del följdskador när vevaxeln går av på full belastning har det visat sig…
Vevaxel kass, vevstake kass, kolv kass, block kass, svänghjul kass, ventiler kass, skador i toppen mm.
Inte direkt vad man önskar sig mitt under säsongen, ingen budgeterad utgift heller!!
Men att kasta in handduken känns lite fjolligt så vi gör ett försök att komma till start i Skellefteå nästkommande helg, det är ju hela 12 dagar kvar så det borde gå…??

Ny stålvev är beställd från England, ska tydligen komma med flyg på fredag.
Nytt block ska Motorslipen fixa, en standardvev ska också balanseras och göras klar för säkerthets skull. En vevstake plus kolv måste trollas fram, kan bli svårt. Förhoppningsvis hinner JE-kolvarna som måttbeställdes i våras komma och då passar vi på att montera dessa tillsammans med ”rätt” stakar. Ett nytt svänghjul måste tillverkas, nya ventiler måste också fixas fram, kan bli problem även det…
 OM det flyter med alla leveranser, maskinjobb mm borde vi hinna klart, kanske vi också hinner sätta ihop en extra underdel med alla prylar som kommer att bli över efter detta. Kan vara en bra ide’ att ha en färdig i reserv när alla prylar som används är special med långa leveranstider?

Motorsport är kul…    
   
//JÖ